Probador de laminación de engranajes de doble flanco de módulo pequeño

Características

El producto adopta la base de mármol y la estructura del "deslizador paralelo de microfuerza" como unidad de medición, lo que hace que la operación sea suave y flexible. El mandril probado adopta un eje de PIN universal para facilitar el reemplazo del producto de prueba. y también se puede personalizar según el producto de prueba. El producto adopta un sistema de adquisición de datos de error y control de movimiento de comunicación de puerto de red de alta precisión, que puede medir automáticamente la desviación compuesta radial Fi", la desviación compuesta radial fi" y el descentramiento radial Fr" del engranaje al mismo tiempo. Desviación superior e inferior del movimiento de distancia central (Eas, Eai), la distancia entre los rodillos (M) y la línea normal común (Wk) del juego lateral del engranaje se detectaron en el modo de medición de distancia central. Confirme rápidamente la ubicación de los puntos de rebabas y protuberancias del engranaje y realice el mantenimiento en línea para cumplir. y continuar desarrollar nuevos requisitos de medición propuestos por los usuarios.

Especificaciones

Elementos y parámetros de medición del instrumento

1. Desviación compuesta radialï¼ï¼Fi、ï¼.

2. Desviación radial de diente a dienteï¼ï¼fi、ï¼.

3. Desviación radialï¼ï¼Fr、ï¼.

4. Línea normal comúnï¼ï¼Wï¼.

5. La distancia entre los rodillosï¼ï¼Mï¼.

6.Desviación superior e inferior del movimiento de la distancia centralï¼ï¼Eas、Eaiï¼.

Parámetros técnicos principales

1.Módulo de engranaje medido------------------------------------------ --------- 0,2~2 mm

2.OD máx. del engranaje medido----------------------------------------------- -------------- 100 milímetros

3.Distancia central de doble flanco----------------------------------------- ------- 20~90 milímetros

4. Distancia entre puntas de doble flanco----------------------------------------------70-120 mm

5.Micromotion mide el movimiento del marco deslizante------------------ 5 mm

6.Carga del husillo------------------------------------------- ---------------------------------- 2Kg

7.Precisión del instrumento:

Se formuló la referencia al estándar GB/T26093-2010 "Instrumento de medición integral de malla de doble cara de engranaje", los estándares de aceptación se pueden implementar de acuerdo con él (consulte el Anexo 1).

8.Repetibilidad del instrumento:

Desviación radial del compuesto Fi", desviación radial de diente a diente fi" y desviación radial Fr" (la repetibilidad es de 0,003 mm).

La línea normal común Wk y la distancia entre los rodillos M (la repetibilidad es 0,005 mm).

(Cada rueda de medición y pieza de trabajo comienzan desde el mismo diente).

Rendimiento

1. Adopte el diseño de la estructura de la unidad de medición centrada para evitar sesgos y facilitar la instalación de engranajes.

2.La unidad de movimiento de detección del equipo adopta un riel guía en forma de V de "precisión". Su fricción, pequeña holgura, pequeña inercia, funcionamiento suave y flexible es más adecuado para la detección de engranajes pequeños.

3.El eje del engranaje estándar y el eje del engranaje de la pieza de trabajo están hechos de ejes rodantes de bolas de acero denso, baja resistencia a la fricción y alta precisión de medición (la jaula de herramientas mínima se puede procesar hasta un diámetro interior de 2 mm).

4. El equipo de medición de microfuerza de malla rompe el método tradicional de medición de fuerza fija y cambia al método de medición de fuerza ajustable de acuerdo con los requisitos de precisión de medición de diferentes productos.

5.El software puede configurar la velocidad de medición, la dirección de rotación de la malla, el ritmo de medición es de 2 ~ 18 s y se puede ajustar.

6.El uso de un sistema eléctrico para la división automática de dientes.

7.Confirme rápidamente el punto de rebaba del engranaje, la posición del tope, acuda al operador para el mantenimiento en línea, el rango de reconocimiento del error de tope de medición es superior a 0,01 mm;

8.A través de la luz de tres colores se muestran los resultados de la medición.

9.El diagrama de instalación del engranaje estándar, el diámetro del orificio interior de la rueda estándar φ20 (+0,003/0).

10. De acuerdo con el uso del entorno del sitio, la computadora debe usar un chasis a prueba de polvo y anti-niebla de aceite e instalar el dispositivo de protección de ventilación para garantizar la vida útil de la computadora.

11.Refuerce la cubierta protectora del instrumento para evitar que el aceite entre en el motor y se ralle y afecte la vida útil.

12.Detección de engranaje de disco.

13.Actualice al software de medición del entorno win10.